為了（le）提高離心式通風機的性能和功能，采（cǎi）用平板直葉（yè）片調節後的流量進行了測量（liàng），得到了流量參數沿流向的衰減變化規律，調節閘門（mén）使下遊流量沿徑向分布不均勻，而（ér）沿周向分布相對均（jun1）勻，對上（shàng）遊流量的分布形式影響不大，阻力係數和（hé）預旋係數，隨著調節閘門（mén）葉片角度的增大而增大，怎樣更好的（de）了解離（lí）心式通風機（jī）問題呢？
根據實際（jì）應用中的問題，如今開發了（le）各種不同的結構設計（jì），使空氣動（dòng）力學和噪（zào）聲性能得（dé）到了顯著改善，這種（zhǒng）方法被證（zhèng）明是正確的，采用成（chéng）熟的新的軟件對（duì）離心式通風機內部（bù）流場進行數值測試，通過對流場速度和壓力的分析，捕捉到了離（lí）心式通風機內（nèi）部的許多重要現象，如（rú）流量衝擊（jī）、間隙流量和進口預旋分布規律等（děng），為這種風機的性能和改（gǎi）進（jìn）提供（gòng）了一定的依據，以更好的對設備進行改進和使用。
通過（guò）離（lí）心式通風機計算流體動力學，根據氣（qì）動聲學方程，並用公式對葉片噪聲進行建模，為了使計算設計更加實用，建立了以蝸（wō）殼為邊界的內外聲學直接邊界（jiè）元設計（jì），采用（yòng）多（duō）區（qū）域聲學邊界元設計，結果（guǒ）表明，蝸（wō）殼表麵的壓力波（bō）動受基頻控製，而葉片表麵的壓力波動沒有（yǒu）明顯的基頻分量，隨著流量的增加，蝸殼輻射的噪聲也（yě）會急劇增加。
在（zài）現有工程設計的（de）基礎上，采用新的離心式通風機現代設計方法，開發技術用（yòng）於離心式（shì）通風機氣動優化設計，現場性能試驗用於（yú）檢（jiǎn）驗，根據風機阻尼器的流動特性（xìng），且采用增加調節轉（zhuǎn）輪中心葉片的弦長，以改善和優化設備的使用。
