為了提高離心式通（tōng）風機的性能和功能，采用平板直葉片調節後的流（liú）量進行（háng）了測量，得到了流量參數沿流向的衰減變化規律，調節閘門使下遊流量沿徑向分布不均勻，而沿（yán）周向分布相對均勻（yún），對上遊流量的分布形式影響不大，阻力係數和預旋係數，隨著調節閘門葉片角度的增大而增大，怎樣更（gèng）好的了解離心式通風機（jī）問題呢？
根據實際應用中的問題，如今開發了各種不同的結構設計，使空（kōng）氣動力學和噪聲性能得到了顯著改善，這種（zhǒng）方法被證明是正確的，采用（yòng）成熟的新的軟件對離心式（shì）通風機內部流場進行數值測試，通過對流場速度和壓力的分析，捕捉到了離心式通風機內部（bù）的許多重要現象，如流量衝擊、間隙流量和進口預旋分布規律等，為這種風機的（de）性能和（hé）改進提供了（le）一定（dìng）的依據，以更好的對設備進行改進和使用。
通過離心式（shì）通風（fēng）機計算流體動力學，根據氣動聲學方程，並用公式對葉（yè）片噪聲進行建模，為了使計算（suàn）設計更加實用，建（jiàn）立（lì）了以蝸殼為邊界的內外聲學直接邊界（jiè）元設計，采用多區域聲學邊界元設計，結果表明，蝸殼表麵的壓力波（bō）動受基頻控製，而葉（yè）片表（biǎo）麵的壓力波（bō）動沒有明顯的基頻分量（liàng），隨著流量的（de）增加，蝸（wō）殼輻射的噪聲也（yě）會急劇增加。
在現有工程設計的（de）基礎上，采用新的離心式（shì）通風機現代設計方法，開發技（jì）術用於離心式通風機（jī）氣動優化設計，現場性能試驗用（yòng）於檢（jiǎn）驗，根據風機阻尼器的流（liú）動特性，且（qiě）采（cǎi）用增加調節轉（zhuǎn）輪中心葉片的弦長，以改善和優化設備的使用。
