為了提高離心式通風（fēng）機的性能（néng）和功能，采用平板直葉片調節後的流量進行了測量，得到了流量參數沿流向的衰減變化（huà）規律（lǜ），調節閘門使下遊流量沿（yán）徑向分布不均勻，而沿周向分（fèn）布（bù）相（xiàng）對均勻，對上遊流量的分布形式影（yǐng）響不大，阻力（lì）係數和預旋係（xì）數，隨（suí）著調節閘門葉片角度的增大而增大，怎樣更好（hǎo）的了解離心式通風（fēng）機問題呢？
根據實際應用中的問題，如今開發了各種不同的結（jié）構設計，使空氣動力學和噪（zào）聲性（xìng）能得到了顯著改善，這種方法被證明是（shì）正確的，采用成熟的新的軟（ruǎn）件對離心（xīn）式通風機內部流場進行數值測試，通過對流場速度和壓力的分（fèn）析，捕捉到了離心（xīn）式通風機內部的許多重要現象，如流量衝擊、間隙流量和進口預（yù）旋分布規律等，為這種風機的（de）性能和改（gǎi）進提供了（le）一定的依據，以更好的對（duì）設備（bèi）進行改進和使用。
通過離心式通風機計算流體動力學，根據（jù）氣動聲學（xué）方程（chéng），並用公式對葉片噪聲進行建模（mó），為了使計算設計更加實用，建立了以（yǐ）蝸殼為邊界的（de）內外聲學直接邊界（jiè）元設計（jì），采用多區域聲學邊界元設計，結果表明，蝸殼表麵的（de）壓力波動受基頻控（kòng）製，而葉片（piàn）表麵的壓力波（bō）動沒有明顯的基頻分量，隨著流量的增加，蝸殼輻射的噪聲也會急劇增加。
在現有工程設（shè）計的基礎上，采用新的離心（xīn）式通風機現代設計方法，開發技術用（yòng）於離心式通風機氣動優化設計，現場性能試驗（yàn）用於檢驗，根據風機阻尼器的流動特性，且采用增加調節轉輪中心葉片的弦長，以改善和優化設備的（de）使用。
